Tampilkan postingan dengan label Informasi. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Informasi. Tampilkan semua postingan

Selasa, 13 Juli 2010

Ajak Bikers Beri Teladan Berkendara

Ditulis oleh Humas

Para pecinta pengendara motor dihimbau memberi teladan yang baik dalam berkendara di jalan raya. Hal itu dikemukakan langsung Ketua Sambas Riders Community, Heri Christianto SIP disela-sela perayaan Hari Jadi SRC yang pertama di GOR Muda Karya Sambas, Sabtu (27/2). “Jangan sampai kesan jelek yang tercap pada diri para bikers, kita harus memberikan contoh yang baik dalam berkendara, jangan ugal-ugalan,” ujarnya.
Heri mengajak seluruh bikers yang tergabung dalam beberapa club motor guna memberikan pemahaman yang baik itu kepada masyarakat. Katanya, para biker harus lebih dulu memahami cara berkendara yang baik. “Melalui wadah silaturahim para biker kali ini, kita juga berkomitmen agar para biker terutama yang ada di Kabupaten Sambas turut membantu Kepolisian mensosialisasikan undang-undang baru tentang lalu lintas,” tegas pria yang berprofesi PNS ini.
Dia menegaskan, ajang silaturahim yang digelar SRC diikuti para biker Singkawang dan Pontianak. Beberapa komunitas biker sambas turut memeriahkan peringatan HUT SRC yang dipusatkan di Jalan Depan Kantor Bupati Sambas dan GOR Muda Karya. Menurutnya pertemuan itu strategis, salah satunya mempererat rasa persaudaraan sesama pecinta pengendara motor dan saling tukar informasi. “Komunitas kita turut memberikan dukungan kepada pemerintah daerah terhadap pelaksanaan program pembangunan, kita siap mempromosikan program daerah,” tukas dia.
Diungkapkan Kasubbag Bagian Umum ini, komunitas motor yang dipimpinnya turut menjadi bagian dalam bakti social, diantaranya memberikan bantuan berupa sarana pendukung tempat ibadah di Paloh. Tidak hanya itu, beberapa kegiatan social lainnya terang dia menjadi bagian program komunitas motor. “Ini membuktikan bahwa kita para biker tidak hanya untuk kebut-kebutan dijalan, tetapi komunitas biker yang ada, lebih untuk menjalin kekeluargaan. Kami siap dan mendukung program pembangunan,” tegasnya. Dia berharap masyarakat menyambut positif kehadiran komunitas biker di Kabupaten Sambas. Heri juga mengajak kaum muda menjadikan komunitas biker yang ada sebagai wadah pembentukan prilaku berkendara yang baik.

Sabtu, 10 Juli 2010

Yang Patut Diperhatikan Saat Membeli Motor Lawas

Mendapatkan motor lawas yang pas di hati bukanlah hal yang mudah. Namun bagi para penggemar atau kolektor sepeda motor lawas, proses berburu motor lawas merupakan salah satu bagian yang mengasyikkan.

Banyak alasan yang dikemukakan oleh para penggemar motor lawas mengapa sampai jatuh cinta pada motor yang usianya bisa lebih tua dari mereka sendiri. Mulai dari obsesi yang tak tercapai saat muda, desain klasik bodi motor yang tak lagi dijumpai pada masa kini, hingga nuansa romantisme cerita dibalik sepeda motor tersebut. Sesuai dengan umurnya, setiap sepeda motor lawas tersebut dapat menceritakan sejarah yang terjadi pada masa itu.

Bagi Anda yang hendak membeli motor lawas untuk pertama kalinya, ada beberapa hal yang patut diperhatikan, yaitu:

1. Setelah menentukan model dan tahun sepeda motor yang akan Anda beli, survei harga pasarannya saat ini. Anda dapat mengetahuinya melalui website atau klub motor lawas yang kini mudah ditemui.

2. Sebisa mungkin, carilah motor lawas yang masih dalam kondisi baik agar tak terlalu banyak biaya yang nantinya dikeluarkan. Setidaknya, pastikan kondisi fisik sepeda motor (bodi, cat, mesin, suspense, dan lain-lain) tidak dalam keadaan terlalu rusak. Kalkulasikan harga jual dengan perkiraan biaya perbaikan yang akan dilakukan. Bila sekiranya biaya perbaikan terlalu besar, sebaiknya Anda mencari kandidat lain.

3. Pastikan kelengkapan dokumen motor tersebut (walaupun sudah mati pajaknya), agar tidak timbul masalah di kemudian hari. Jangan lupa untuk membuat surat keterangan perpindahan kepemilikan yang dibutuhkan untuk mengurus BPKB.

4. Lakukan survei untuk bengkel yang khusus menangani motor-motor lawas. Bila Anda hendak melakukan perbaikan di sana-sini, sebaiknya lakukan di bengkel tersebut untuk hasil yang maksimal. Para montir di sini pun lebih memahami keluhan dan “penyakit” yang biasa diderita motor lawas sehingga penanganannya lebih tepat.

5. Carilah tempat penjualan aksesori dan suku cadang motor lawas yang sesuai dengan tahun pembuatan dari motor yang telah Anda beli. Pencarian suku cadang dan aksesori tersebut memang sering kali memakan waktu yang cukup lama, namun bila Anda berhasil menemukannya akan mendapatkan kepuasan tersendiri.

6. Cari dan ikuti perkumpulan, klub, atau milis motor lawas. Cara ini sangat efektif untuk mendapat informasi lebih banyak mengenai motor lawas dan saling bertukar pengalaman.

Skuter Hybrid Pertama di Dunia Dari Piaggio

Redaksi Berita Nasional - Motor Besar

Piaggio meluncurkan versi hybrid dari motor roda tiga dengan nama Piaggio MP3 Hybrid 300ie. Lahirnya motor ini seolah menemani MP3 125 cc hybrid yang menjadi skuter hybrid pertama di dunia. Piaggio MP3 Hybrid 300ie mengusung mesin bensin berkapasitas 278 cc. Mesin tersebut kemudian bekerja sama dengan motor listrik yang juga bisa berpadu apik dengan transmisi otomatis CVT. Dengan perpaduan tersebut, Piaggio MP3 Hybrid 300ie yang memiliki empat drives modes ini diklaim sanggup mengeluarkan tenaga yang setara dengan skuter yang menggendong mesin 400 cc.

Baterai lithium ion dapat terisi ketika motor berjalan, berkat sumbangan energi dari mesin bensin yang diusungnya. Namun, Piaggio MP3 Hybrid 300ie juga mampu berjalan dengan menggunakan energi listrik yang membuatnya jadi kendaraan nol emisi. Produsen motor Italia itu menilai bahwa baterai yang terdapat di Piaggio MP3 Hybrid 300ie mampu menjalankan motor hingga sejauh 20 km tanpa menyalakan mesin bensinnya.

Sementara untuk emisi gas buangnya, Piaggio MP3 Hybrid 300ie diperkirakan hanya mengeluarkan emisi sebanyak 60 km per liter. Angka ini hampir dua kali lipat lebih baik dari efisiensi skuter konvensional. Baterai Piaggio MP3 Hybrid 300ie juga hanya butuh waktu sekitar 3 jam saja untuk diisi tenaganya hingga penuh atau bila terburu-buru, dua jam cukup untuk mengisi 85 persen tenaga Piaggio MP3 Hybrid 300ie. Piaggio MP3 Hybrid 300ie hanya dibanderol dengan harga 7.990 euro atau sekitar Rp 72,6 juta.[tec/fjsb]

Produk Kerjasama Bajaj Segera Terwujud dan Dipasarkan

Redaksi Berita Nasional - Motor Besar

Produk hasil kerjasama Bajaj Auto India dan KTM Austria segera diwujudkan dan akan dipasarkan ke beberapa negara berkembang, yaitu Sri Lanka, Bangladesh, Afrika Selatan, Brasil dan Indonesia. Saat ini Bajaj adalah pemegang saham mayoritas saham KTM, 51% dan akan ditingkatkan hingga 90%.

Pada pengujung semester pertama tahun ini, Bajaj dan KTM akan meluncurkan produk bersama yang menggunakan mesin 125cc. Tahap pertama dari langkah kerjasama baru ini, memasarkan merek kolaborasi tahun depan di Eropa. Di India, produk kolaborasi dibandrol dengan harga Rp.19 juta per unit.[mybg/fjsb]

Skuter Hybrid Pertama di Dunia Dari Piaggio

Redaksi Berita Nasional - Motor Besar

Piaggio meluncurkan versi hybrid dari motor roda tiga dengan nama Piaggio MP3 Hybrid 300ie. Lahirnya motor ini seolah menemani MP3 125 cc hybrid yang menjadi skuter hybrid pertama di dunia. Piaggio MP3 Hybrid 300ie mengusung mesin bensin berkapasitas 278 cc. Mesin tersebut kemudian bekerja sama dengan motor listrik yang juga bisa berpadu apik dengan transmisi otomatis CVT. Dengan perpaduan tersebut, Piaggio MP3 Hybrid 300ie yang memiliki empat drives modes ini diklaim sanggup mengeluarkan tenaga yang setara dengan skuter yang menggendong mesin 400 cc.

Baterai lithium ion dapat terisi ketika motor berjalan, berkat sumbangan energi dari mesin bensin yang diusungnya. Namun, Piaggio MP3 Hybrid 300ie juga mampu berjalan dengan menggunakan energi listrik yang membuatnya jadi kendaraan nol emisi. Produsen motor Italia itu menilai bahwa baterai yang terdapat di Piaggio MP3 Hybrid 300ie mampu menjalankan motor hingga sejauh 20 km tanpa menyalakan mesin bensinnya.

Sementara untuk emisi gas buangnya, Piaggio MP3 Hybrid 300ie diperkirakan hanya mengeluarkan emisi sebanyak 60 km per liter. Angka ini hampir dua kali lipat lebih baik dari efisiensi skuter konvensional. Baterai Piaggio MP3 Hybrid 300ie juga hanya butuh waktu sekitar 3 jam saja untuk diisi tenaganya hingga penuh atau bila terburu-buru, dua jam cukup untuk mengisi 85 persen tenaga Piaggio MP3 Hybrid 300ie. Piaggio MP3 Hybrid 300ie hanya dibanderol dengan harga 7.990 euro atau sekitar Rp 72,6 juta.[tec/fjsb]

ZX-10R Senjata Baru Kawasaki di Superbike

Redaksi Berita Nasional - Motor Besar

Pihak prinsipal Kawasaki memperkenalkan Kawasaki ZX-10R sebagai calon senjata barunya di ajang kejuaraan dunia Superbike (SBK) dan juga MotoGP di bawah bendera Kawasaki Racing Team (KRT). Motor ini bakal masuk pasar pada semester kedua tahun ini. Tampilannya cukup garang. Untuk mengetahui ketangguhan dan performa mesin, ZX-10R akan dijajal di sirkuit milik Suzuki.

Menurut pihak Kawasaki, pengujian akan dilakukan selama dua hari. Jika performa motor baru ini seagresif tampilannya, maka tim akan mendapatkan awal kompetisi yang baik. Belum ada penjelasan terkait spesifikasi mesin yang disembunyikan di balik faring. Dapur pacu motor baru ini disiapkan dan mampu menyemburkan tenaga mencapai 200 dk. Kawasaki akan bersaing dengan Yamaha R1, Honda Fireblade atau Suzuki GSX-R1000. Di ajang SBK, ZX-10R akan ditunggangi Tom Sykes dan Chris Vermeulen.[mrbk/fjsb]

Yamaha Fino Khusus Untuk Kaka Slank

Redaksi Berita Nasional - Sepeda Motor

PT Yamaha Kencana Indonesia (YMKI) meluncurkan skuter matik (skutik) bergaya retro Fino. Yamaha Fino ini dibalut perpaduan cat putih dan oranye dengan motif menyerupai batik. Namun, produk tersebut ternyata cuma diciptakan khusus satu unit. General Manager Promotion and Motor Sport PT Yamaha Kencana Indonesia (YMKI), Bambang Asmarabudi mengatakan bahwa produk juga merupakan edisi spesial, kado untuk vokalis grup band Slank, Kaka. "Sebagai apresiasi Yamaha terhadap grup musik Slank, kami berikan hadiah khusus bagi Slank. Tadinya mau diberi skutik biasa, tapi karena Kaka suka retro, kita buatin Fino dengan desain khusus," jelasnya.

Bambang menjelaskan, kehadiran Fino bukan menggambarkan rencana Yamaha untuk memasarkan unit ini ke Indonesia. "Ini tak ada hubungannya dengan rencana pemasaran Fino di Indonesia," jelasnya.

Seperti diketahui, Yamaha terbilang cukup sukses setelah meluncurkan skutik bergaya sama, Scoopy akhir bulan lalu. Inden pesanan terus menumpuk sampsi tiga bulan dan menjadi produk terlaris di ajang Pekan Raya Jakarta (PRJ). "Biasanya produk baru memang booming dulu. Nanti ke depannya seperti apa. Kita tetap memantau permintaan konsumen. Untuk memasarkannya gampang," kata Bambang.[bjl/fjsb]

Honda Bakal Luncurkan All New Mega Pro

Redaksi Berita Nasional - Sepeda Motor

PT Astra Honda Motor (AHM) akan melepas produk terbarunya pada bulan depan. Namun peluncuran ini masih dalam pertimbangan apakah bebek matik (betik) atau di segmen sport. Honda sudah menginformasikan bahwa peluncuran Betik diantara bulan juli-Agustus. Sementara untuk model sportnya All New Mega Pro, belum diketahui pasti.

All New Mega Pro mengusung mesin baru berkapasitas 149,2 CC, lebih kecil dari model sebelumnya. Motor ini akan diluncurkan dalam dua varian, yakni casting wheel dan spoke (jari-jari). AHM telah menyiapkan Mega Pro baru 180.000 unit yang diproduksi di Indonesia untuk tahap awal. Dan mengacu data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia, produk model Mega Pro sebelumnya rata-rata terjual 8.900-an unit per bulan.[mtbr/fjsb]

Yamaha Byson Segera Meluncur

Redaksi Berita Nasional - Sepeda Motor

Pasar sepeda motor nasional akan kembali diramaikan produk sport baru. Adalah Yamaha Byson dengan mesin 150 cc yang sudah gencar diberitakan sejak akhir tahun lalu. Saat ini proses persiapan peluncuran produk tersebut tengah berlangsung. Produksi juga sudah dimulai. Peluncuran akan berlangsung di kuartal ketiga tahun ini.

Byson akan menjadi senjata baru Yamaha untuk mempertahankan posisi pertama sport 150 cc yang saat ini juga dihuni produknya, V-ixion. Byson diposisikan di bawah V-ixion yang sudah menggunakan mesin dengan teknologi injeksi bensin. Sampai saat ini belum bisa dipastikan harga jual sepeda motor ini. "Harga akan lebih murah dibandingkan Vixion karena produk ini menggunakan karburator," kata Eiji Tada, Wakil Presiden Direktur PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI). Byson akan mengusung mesin baru berkapasitas 153 cc.[tmd/fjsb]

Tiap 3 Bulan Viar Bakal Hadirkan Model Baru

Redaksi Berita Nasional - Sepeda Motor

Direktur Pemasaran PT Triangle Motorindo, A. Z. Dalie mengatakan bahwa mulai tahun 2011 tahun depan, Viar akan menghadirkan satu model baru setiap tiga bulan, dengan tipe bebek. Viar akan tetap mempertahankan harga murahnya, tapi dengan desain yang sudah tidak menjiplak lagi. "Kita harapkan setiap tiga bulan menghadirkan model baru," katanya disela-sela peluncuran website resmi Viar, di kantor Viar Sunter, Jakarta, Rabu (7/7/2010).

Dalie menjelaskan, minimal satu model baru per tiga bulan adalah hal yang realistis bagi Viar kalau sekedar mengeluarkan model baru, karena secara teknis Viar sudah punya cetakan bodi sendiri. "Kecuali mesin setahun sekali, kalau untuk model per tiga bulan masih realistis," jelas Dalie.

Saat ini Viar sedang menyiapkan pabrik barunya seluas 20 hektar di Semarang, yang diharapkan akan selesai bulan Desember tahun 2010 ini. Viar juga berencana untuk memperluas jaringan dilernya, sekaligus menghadirkan spare part asli Viar atau Viar Genuine Part (VGP). "Tentunya agar semakin memudahkan konsumen melakukan service, kita akan perbanyak diler dan menyediakan spare part resmi dari Viar," katanya.

Sejauh ini, per bulan Februari 2010 Viar sudah memiliki sekitar 70 diler resmi yang kesemuanya 3S di seluruh Indonesia, termasuk pelosok-pelosok seperti Banda Aceh, Kupang, Manado, Tarakan, dan Sintang. "Dan sampai akhir tahun ini, diharapkan 10-20 diler baru akan kita buka di Ternate, Ambon dan Sorong Papua," kata Dalie.

Selain memperluas jaringan diler-dilernya tersebut, Viar juga akan membuka diler-diler khusus spare part resmi motor Viar, dengan rencana minimal satu diler untuk satu provinsi. "Sejauh ini kita sudah mengumpulkan 25 provinsi yang menyatakan kesiapannya untuk membuka diler khusus spare part resmi dari Viar," jelas Dalie. Sehingga, konsumen di seluruh Indonesia tidak lagi kesulitan untuk merawat ataupun mencari spare part motor Viar mereka.[mts/fjsb]

Motor Bahan Bakar Gas

Alternatif lain yakni motor menggunakan bahan bakar gas. Teknologi ini pernah diperkenalkan biker inovatif dan pabrikan moto. Mereka Sugianto yang mengaplikasinya di Yamaha Vega lansiran 2006 dan pabrikan motor Kanzen yang pernah mengeluarkan variasi prototipe Hybrid berbahan bakar gas. Namun, sampai saay ini risetnya masih belum sampai pada produksi massal.

Sugianto yang berusia 46 tahun ini telah mengaplikasikan motor BBG sebagai kendaraan operasionalnya. Ia hanya perlu peralatan khusus yang sederhana. Bisa dibikin mekanik biasa. Tabung gas 3 kg regulator dan slang.

Satu lagi peralatan yang diperlukan yakni adaptor semacam corong karburator sebagai media untuk mengalihkan BBG ke moncong karburator. Di corong ini terdapat lubang input dari slang gas dan ada juga lubang output kecil yang dialirkan kearah mulut karbu.

Untuk memfungsikan sistem BBG, aliran bensin harus dihentikan dulu. Tepatnya, slang dari tangki bensin yang menuju karbu dimatikan. Setelah instalasi dari tabung BBG, regulator, slang, kran dan adaptor dipasang, mesin bisa dihidupkan.

BBG dari tabung mengalir melewati regulator. Gas menuju slang dan besar kecilnya aliran diatur kran. Buka tutup kran dipengaruhi permainan tangan pada handgrip gas.

Aliran BBG dari kran masuk menuju adaptor atau moncong karburator. Di dalam venturi karbu, gas dan udara bercampur masuk menuju ruang bakar. Saat langkah kompresi dan ada letikan api busi, terbakarlah campuran gas dan udara itu. Dan selanjutnya meledak, mendorong piston turun-naik.

Sipnya lagi dari sisi ekonomi, penggunaan BBG ini lebih murah. Untuk konversi butuh biaya Rp 440.000. Berdasrkan pengalaman Sugianto, dengan kondisi jalanan macet, tabung 3 kg ini bisa ditempuh sejauh 140 km. Dengan demikian 1 kg bisa menempuh jarak 46 km/jam.

Tapi menurut Sugianto, Pencapaian efisiensi bahan bakar gas belum termasuk ideal. Jika perjalanan lancar, tabung 3 kg ini bisa menempuh jarak lebih dua kali jika macet.

Terlebih lagi, persediaan alias potensi gas di Indonesia tergolong sangat besar. Data dari PT Pertamina, total cadangan gas alam Indonesia lebih dari 170 triliun cubic feet (TCF). Yang telah terbukti sebanyak 66 persen. Sisanya dikatagorikan potensial.

Hebatnya lagi, kalau melihat sebaran cadangan gas alam itu hampir merata diseluruh Indonesia. Tersebar di tiap pulau besar seperti Sumatera, Jawa, Kalimantan, Sulawesi, Maluku, dan Papua.

Sehingga, jika pemerintah serius menggarap potensi ini pendistribusiannya tidak terlalu repot. Setiap pulau bisa menyediakan gas alamnya untuk keperluan bahan bakar kendaraan roda dua.

Apalagi dengan persediaan bahan bakar minyak makin menipis. Polusi yang diakibatkan BBM juga jauh lebih tinggi. Karena itu, motor BBG yang ramah lingkungan ini bisa jadi alternatif yang cukup layak untuk bisa segera di tindak lanjuti. Demikian informasi dari saya tentang motor bahan bakar gas yang bisa saya sampaikan, semoga berguna dan dapat menambah pengetahuan bagi yang membacanya.

oleh : Seputar Otomotif

Bonus 2 Ban Dalam

Untung memilih ban dalam sintetis alias butil. Beli satu bisa dapat 1 ban dalam. Herannya kok sedikit banget pemilik motor memilih ban dalam butil dibanding penggunaan yang natural alias ban dalam karet alam."Di Thailand semua ban dalam sudah butil. Di sini butil malah gak diterima konsumen karena ban dalam natural dianggap lebih awet," beber Teddy, Marketing Director CV Kurnia Lestari, distributor utama Jakarta dan sekitarnya karet bundar Swallow.

Ayo hitung-hitungan. Enggak perlu pakai rumusan tingkat sarjana. Cukup ambil kalkulator dan pencet angka langsung. Bisa, kan pakai kalkulator? Lanjut deh pencet alat penghitung digital. Coba ambil contoh ban dalam butil berlabel Federal ukuran 2,25x17 dibandrol Rp26.500, sedangkan inner tube natural dijual Rp 24.800. Artinya, selisih Rp 1.700 lebih mahal butil.

"Tapi, hitung deh biaya tiap minggu sekali ngisi angin karena tekananangin ban berkurang kalau pakai ban natural. Kalau butil, 1,5 bulan belum tentu kalau kondisi normal," timpal Riza, Sales-1 Sub Dept. Head PT Suryarana Rubberindo Industries (SRI), Cileungsi, Bogor. SRI produsen ban dalam butil Ferderal.

Wah, tuh dia bonusnya. sekali ngisi angin aja Rp 1.000. sebulan wajib tambah angin di ban dalam natural Rp 2.000. Setahun duit keluar karena tambah tekanan di tukang tambal ban Rp 24.000. Kalau hitungannya ditambah dengan ban belakang, total pengeluaran cuma tambah angin Rp 48.000. Tuh, kan dapet ban dalam butil 2 lagi tahun berikutnya.

Kelebihan inner tube enggak perlu terjadwal ngisi angin karena sifat materialnya. Material utama butil dari senyawa polimer yang stabil sama perubahan temperatur. Berbeda dari ban dalam natural rubber atau ban dalam natural yang fleksibel terhadap perubahan temperatur.

Dihitung hasilnya dari produsen ban SRI, butil akan mengalami susut tekanan angin 4 persen selama 12 hari, sedangkan natural mencapai 14 persen kehilangan tekanan. Selama 24 hari ban dalam sintetis hanya 8 persen susut tekanan angin, sedangkan ban dalam alam 28 persen.

Pastinya tekanan ban bisa berubah di ban dalam natural waktu motor parkir di rumah semalaman. Dipakai seharian karena panas, terus kena tekanan cuaca malam bikin tekanan angin menyusut. Inilah penyebabnya kenapa ban natural susut tekanan anginnya.

Meski ada permukaan ban yang lebih tipis, butil tidak akan mengalami bunting di salah satu bagian akibat tekanan angin berlebihan. Tapi, ban dalam natural rubber bisa bunting diarea yang lebih tipis karena tekanan melebihi standar. Kalau sudah bunting, berisiko ban dalam pecah di tengah jalan dan membahayakan pengendara.

Bahkan, bonus satu ban hitungan setahun bisa dapat hadiah lain.Butil lebih ringan 20 persen beratnya dibanding yang natural. Artinya, bobot butil pasti akan berpengaruh sama konsumsi bahan bakar motor. Silahkan pilih.

Demikian informasi dari saya tentang Bonus 2 Ban Dalam yang dapat saya sampaikan, semoga berguna dan dapat menambah pengetahuan bagi yang membacanya.



Senin, 05 Juli 2010

Yamaha YZF-R125



Tak usah kecewa ketika Yamaha FZ-16 tidak jadi dijual di Indonesia, karena ada motor jagoan Yamaha yang lain yang bakal masuk pasaran roda 2 di Indonesia, yaitu Yamaha YZF-R 125. Motor sport yang di Eropa ditujukan bagi biker pemula dan baru mulai diproduksi tahun 2008 ini tidak dijual oleh PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) tapi oleh importir umum (IU) Iron Blue Motorcycle.

Yang jelas tidak akan rugi jika membeli motor build up ini karena motor berjenis sport sejati ini memiliki banyak kelebihan. Selain tampangnya yang keren abis, juga karena boleh dibilang semua-muanya kompetitif. Dari mesin 124,66 cc 4-tak berpendingin air yang mampu mengeluarkan tenaga maksimal 14,75 dk/9.000 rpm dan torsi maksimal 12,24 Nm/8.000 rpm yang ditunjang 6 tingkat percepatan, juga karena motor ini menggunakan rangka bertipe deltabox sehingga stabil di kecepatan tinggi.

Selayaknya motor sport modern, motor ini menggunakan lengan ayun belakang tunggal (monocross) yang dibuat dari aluminium yang dapat meningkatkan handling. Sayang suspensi depannya masih belum menggunakan up-side down. Namun piranti penghenti laju motor telah menganut cakram di kedua roda. Maklum, motor ini memang ditujukan bagi penggila high speed.

Dan asyiknya adalah karena indikatornya menggunakan kombinasi digital dan analog. Tachometer-nya menggunakan tampilan digital sedangkan odometer-nya jarum. Asyik tho? Manteb tho?

Konon motor ini dibuat oleh para insinyur yang sama yang menciptakan motor super sport legendaris Yamaha, yaitu YZF-R1 dan YZF-R6. Selain itu mesin dan sasisnya mengadopsi teknologi motor MotoGP seperti seri-seri R dari Yamaha yang lain.

Yang jelas, menurutku, motor ini amat-sangat menarik jika beredar di jalan raya Indonesia. Bentuknya keren dan teknologinya sangat tinggi. Seperti dikutip di Tabloid Otomotif edisi 20:XIX, kemungkinan motor ini dijual oleh Iron Blue Motorcycle di kisaran 20 juta an.

Spesifikasi :

  • mesin : 124.66 cc 4-valve SOHC fuel injection
  • exhaust system : ultra responsive
  • kompresi : 11.2:1
  • tenaga : 15 Hp di 9000rpm
  • sistem pendingin liquid cooled
  • transmisi : 6 percepatan
  • berat isi : 138 kg
  • deltabox : aluminium
  • lengan ayun : telescopic
  • single swingarm
  • Pelek : alloy palang lima bertipe double spoke
  • ban ukuran 100/80-17 F, dan 130/70-17 R.
  • Kaliper keluaran brembo
  • Diameter disk : 292mm F, dan 230mm R.

Mari kita tunggu kehadiran motor jagoan yang akan dijual dalam waktu dekat ini.

Sumber : http://dimasautomotif.wordpress.com

Revisi :

Setelah saya browsing lagi dan liat-liat di kaskus, ternyata harganya Rp. 90 juta.. alamak....